PE15.1
Châssis central.
• Plate-forme en tôle d’acier taille 1.700x1.100 mm – autres tailles
disponible sur demande.
• Suspensions : essieux avant et arrière, avant avec ressorts hélicoïdaux en acier,
Arrière avec ressorts hélicoïdaux en acier, amortisseurs hydrauliques et stabilisateur
bar.
• Frein de service sur les 4 roues, freins à tambour avant, frein arrière mouillé
disques (plusieurs disques à bain d’huile dans un compartiment fermé –
entretien – gratuit). Frein électronique enclenché lors de l’engagement
relâcher la pédale d’accélérateur et/ou appuyer sur la première course
de la pédale de frein. Frein de service hydraulique enclenché lorsque
appuyer sur la pédale de frein. Double circuit : est divisé en deux
pièces parallèles, si l’une tombe en panne, l’autre continue de fonctionner
Amener l’unité au point de maintenance/récupération en toute sécurité.
• Direction hydraulique de série.
• 1 opérateur à bord. Position de conduite optimisée pour un
confort et efficacité ainsi que convivialité et ergonomie
tableau de bord. Siège passager disponible sur demande.
• Dispositif « Homme à bord » sous le siège du conducteur. Disponibleen basique
version, avec protection contre les intempériestoit avec pare-brise avant etélectrique
Essuie-glaces. Portes en toile PVC ou cabine avec portes latérales à charnières disponibles.
Système d’éclairage : 2 feux avant (feux de position/feux de croisement/feux de route), 2 clignotants avant, 2 clignotants arrière, 2 feux arrière
Feux (feux de position/feux stop). Corne. Feu clignotant en marche arrière
Lumière et lumières bleues disponibles sur demande.
• Tableau de bord numérique avec indicateur de charge de la batterie, défaut
détection, compteur de vitesse et compteur horaire. Convertisseur 24 V DC/DC
pour les services auxiliaires.
• Moteur à induction équipé d’un codeur, de sondes thermiques et
frein de stationnement électromagnétique négatif avec frein manuel
levier de désengagement.
• Contrôle électronique de la vitesse du moteur à courant alternatif avec énergie
récupération lors de la décélération et du freinage. Attelage de remorquage
disponible sur demande.
• Batterie DIN 43531A 48 V 420-460-500Ah
Finition de la peinture standard : châssis gris foncé RAL 7021 / carrosserie légère
gris RAL 7035.Autres couleurs disponibles sur demande.
PE20.1
Châssis central.
• Plate-forme en contreplaqué lié à la résine phénolique 2 000 x 1 300 mm
- Autres tailles et matériaux disponibles sur demande. Aluminium
Parois latérales basculantes H 300 mm disponibles sur demande.
• Suspensions : ressorts hélicoïdaux en acier caoutchouté à l’avant, ressorts à lames semi-elliptiques à l’arrière.
• Frein de service à tambour agissant sur 4 roues avec freinage double
système. Stationnement à levier électromagnétique et mécanique
frein. Freinage électrique préréglé, fonctionnant automatiquement lorsque
la pédale d’accélérateur est relâchée, avec la première pression sur la pédale de frein
et sur l’inversion de la direction.
• Direction hydraulique de série.
• 2 opérateurs à bord. Position de conduite optimisée pour un
confort et efficacité, plate-forme basse pour un confort
ainsi qu’un tableau de bord convivial et ergonomique.
• Dispositif « Homme à bord » avec capteur d’occupation du siège. Disponible
en version de base, avec toit de protection contre les intempéries avec
pare-brise et essuie-glaces électriques. Portes ou cabine en toile PVC avec
Portes latérales à charnières disponibles.
Système d’éclairage : 2 feux avant (position/feux de croisement/main-be
AM), 2 clignotants avant, 2 clignotants arrière, 2 feux arrière
(feux de position/feux stop). Corne. Feu clignotant, feu de recul et
Lumières bleues disponibles sur demande.
• Tableau de bord numérique avec indicateur de charge de la batterie, défaut
détection, compteur de vitesse et compteur horaire. Convertisseur 24 V DC/DC
pour les services auxiliaires.
• Moteur à induction équipé d’un codeur, de sondes thermiques et
frein de stationnement électromagnétique négatif avec frein manuel
levier de désengagement.
• Contrôle électronique de la vitesse du moteur à courant alternatif avec récupération d’énergie
lors de la décélération et du freinage. Disponible également avec remorquage
Attelage sur demande.
• Batterie DIN 43531 A – capacité disponible 48V/480Ah.
Finition peinture standard : Châssis gris foncé RAL 7021, Éclairage de la carrosserie
gris RAL 7035. D’autres couleurs sont disponibles sur demande.
